日本CKD旋转型气缸

可低速动作
采用*性密封结构，可实现无粘滞、平滑的低速动作。
低速区域为1.5秒/90°。

小型、轻量、大扭矩
本体紧凑，扭矩高，为以往的1.5倍。

适应各种安装场所的多面安装型
可将上面、侧面3面、下面等5个面用作安装面。

CKD气缸导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

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