日本CKD无杆型高精度气缸

装载润滑机构润滑纤维
将浸渍润滑脂的纤维集合材料（润滑纤维）安装在活塞和滑块的滑动部分。实现长期稳定的润滑剂供给，防止磨损。实现了寿命的大幅提高（比本公司产品提高2倍以上）和动作稳定化。

润滑纤维的特点①：润滑补给•吸收功能】
可利用毛细管现象效果，将浸渍润滑脂均匀稳定地涂抹到滑动面上，并吸收剩余部分。注）
直接用清洗液等冲洗缸筒表面时，适合使用刮板型。

润滑纤维的特点②：防尘圈功能】
除灰尘外，密封件等磨损屑也会被捕捉到纤维集合材料内，减少滑动部的污垢。
（还备有刮削效果较好的传统刮板。）

CKD冲击气缸作用：

把压缩空气的能量转化为活塞高速运动能量。活塞的zui大速度每秒可达十几米，利用此动能去作功，
可完成型材下料、打印、铆接、弯曲、冲孔、镦粗、破碎、模锻等多种作业。
组成：冲击气缸由缸体、中盖、活塞和活塞杆等主要零件。
中盖与缸体固结在一起，它和活塞把气缸容积分隔成三部分，即蓄能腔、活塞腔和活塞杆腔，
中盖中心开有一喷嘴口。

HVB41-8N-5-AC100V
SCM-00-40B-300-Q
SRL3-LB-50B-700
STS-M-40-10
SW-T2YH/Z
AB31-02-6-M3AB-DC24V
4F110-08-AC110V/Z
SCS2-N-160K/Z
SCS2-N-180K/Z
SSD2-125-75
SSD2-KL-50-75-W1
SSD2-L-16-20-T3V-D-N-CB-W1
SCA2-Q2-00-50B-600-H/Z
CMK2-C-00-25-75/Z
PDV3-25A-3R-DC24V/Z 
SW-R0/Z

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