日本CKD线性滑台气缸 LCR-Q 选择项•产品种类丰富
机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。选择项品种丰富，备有行程调整用挡块、带缓冲型挡块等。
※洁净规格无法选择缓冲器型挡块。 带缓冲机构
气缸前进时，即使驱动部和工件碰触，缓冲机构也会动作，是保护工件与气缸的型号。
拾放等前端需使用缓冲机构等情况下有效。
并可安装可检测缓冲器动作的气缸开关(BL型)，从而检测生产线等的异常。 CKD气缸的问题及原因 ⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消 除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载 荷外， 还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用 力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、
停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，
致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。 
CPE10-M1H-5/3BS-M5-B
VL-5/3G-3/4-D-4
FRC-3/4-D-O-MIDI
VL-5/3B-D-2-C
HEE-3/8-D-MINI-110
DHPS-20-A-NC
DSM-12-270-P-CC
DSM-T-12-270-A-B
DSM-16-270-P1-A-B
DSM-T-25-270-CC-FW-A-B
DZF-18-10-A-P-A
DPZC-16-40-P-A-GF-S2
JMEBH-5/2-1/8-S-B-230AC
MEBH-5/2-1/8-P-S-B-230AC
MEBH-5/2-5,0-S-B-230AC 日本CKD线性滑台气缸 LCR-Q
项目支持： 德国 KRACHT 克拉克（流量计、指示器可提供现场选型配套技术支持,齿轮泵， 阀，备件采购价格有优势），德国 VSE 威仕 （流量计提供项目选型配套，技术支持),德国 SIEMENS 西门子：料位计，变送器，液位计，流量计（提供项目选型配套，技术支持）, 另外还有很多品牌也很有优势：Beinlich百利泵（可提供选型）,RICKMEIER瑞克梅尔泵（可提供选型）,MTS传感器,MEISTER流量开关,KOBOLD流量计、温度开关,ATOS液压电磁阀、泵、压力继电器,EATON伊顿/VICKERS威格士泵、阀,REXROTH力士乐液压阀、叶片泵,HYDAC贺德克过滤器、滤芯、传感器,PARKER派克阀、接头、齿轮泵,DANFOSS丹佛斯电磁阀、压力传感器.
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