日本CKD气缸原装 SCPD3/SCPS3系列
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CKD，全称CKD株式会社，是一家气动公司。创立于1943年4月2日，总部在日本，董事会长梶本一典。主要业务制造、销售灯管灯泡装置、自动机械装置等。产品有电动执行器、直驱马达、空压气缸等。
气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
日本CKD气缸 SCPD3/SCPS3系列
CKD气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。 CKD气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 CKD气缸的结构：缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。 对钢管CKD气缸缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。 缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。 带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
CKD气缸-气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 气缸端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘 圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。 CKD气缸导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。 为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。 活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。 耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。 活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。 滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
日本CKD气缸原装 SCPD3/SCPS3系列
CKD CMK2-C-20-435 CKD ADK11-25A-02E DC24V CKD R3000-10 CKD AB41-02-1 DC24 CKD 4GB229-E2H 24V CKD 4KA220-06 LS1-FL548363 CKD PU5-6-FG-D-3 DC24V CKD SRL2-LB-32B250 CKD SC01-08 CKD SC1-10 CKD 4KA220-06 LSI-FL548363 CKD CMK2-C-LB-20-535
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