HYDAC蓄能器 

贺德克蓄能器在使用过程中防泄漏，要定期对气囊进行气密性检查及其他方面的检查。因此，日常检查与维护保养不可少。
日常检查即用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，检查时既要检查局部也要注意设备整体。
在检查中发现的异常情况，对妨碍蓄能器继续工作的应作应急处理；对其他的则应仔细雨观察并记录，到定期维护时予以解决。
一些损坏的零部件也需要及时更换。主动维护是继故障维修、预防维修、状态维修后，国际上来提出的一种新的设备管理理论。
它的定义是：对导致设备损坏的根源性参数进行修复，从而有效地防止失效的发生，延长设备的使用寿命贺德克蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，
当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

贺德克蓄能器检查时间间隔

总体上，HYDAC液压蓄能器的氮气损耗非常低。但仍建议定期检测气
体预充压力以防止压力P0下降时活塞撞击端盖或皮囊(隔膜)变形。
标示于标签上或蓄能器壳体上的预充压力P0必须在每次安装或检测之后
重新设定，并且在接下来的一个星期内至少检查一次。如果没有检测到
氮气损耗，应在4个月后再做一次检查。如果在此期间没有发现压力变
化，对它进行年检就已足够。

蓄能器的原理

液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。
例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。
皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。
当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，
将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

HYDAC    蓄能器    SB330-32A1/112A9-330
HYDAC    蓄能器    SB400H-4A1/212U-400A
HYDAC    蓄能器    SK210-100/2112A9-210AAJ-AAE-25
HYDAC    蓄能器    SK350-5/3218A9-350-ABF-VB-12-5LT
HYDAC    蓄能器    SB330A-32A1/112A9330A
HYDAC    蓄能器    SB330 -1A 1/ 112A 9 -330A
HYDAC    蓄能器    SB330-50A1/112A9-330A
HYDAC    蓄能器    SBO-100 2E 1/112 A-100EH045
HYDAC    蓄能器    SB330-4 0A1/112A9-330A

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