SMC气缸作用: 将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 2、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。 SMC液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种: 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式; 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式; 按结构形式可分为活塞式、柱塞 式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等; 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等; 按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。 SMC气缸 初期故障 在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有: 1)元件加工、装配不良 如元件内孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干净,不清洁安装,零件装错、装反,装配时对中不良,紧固螺钉拧紧力矩不恰当,零件材质不符合要求,外购零件(如密封圈、弹簧)质量差等。 2)设计失误 设计元件时,对零件的材料选用不当,加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够,造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。 3)安装不符合要求 安装时,元件及管道内吹洗不干净,使灰尘、密封材料碎片等杂质混入,造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。 4)维护管理不善,如未及时排放冷凝水,未及时给油雾器补油等。 CEP1B12-25Z CEP1B12-50 CEP1B12-50L CEP1B12-50LXC22 CEP1B12-50Z CEP1B12-50ZL CEP1B12-75 CEP1B12-75Z CEP1B12-75ZL CEP1B20-100 CEP1B20-100L CEP1B20-100ZL CEP1B20-25 日本SMC全系列产品采购请认准-上海维特锐实业发展有限公司王浪,恭候您的来电!我司所售产品均为原装,假一罚十!部分品牌可提供选型及后续安装指导! 非人为因素/产品本身质量问题皆可退换货!我司销售理念:客户利益至上,合作共赢! |