气缸的分类

标准型气缸：一般工业中广泛使用的气缸。
省空间型缸：设计紧凑、安装空间小的气缸。
高精度型缸：位置精度（平面度、直角度等）高，适用于组装机械手和工件搬送等。
止动型缸：输送线上，让工件停止用
轴向尺寸短型缸：必有活塞杆气缸轴向节省约1/2的安装空间。
耐横向负载缸：气缸和导杆一体化设计、结构紧凑、具有耐横向载荷和杆不回转功能。
中停型缸：锁紧机构紧凑的装在缸内，适合于中停和急停、安全可靠。
落下防止型缸：切断气源后能保持旋转气缸的原来状态。

SMC气缸作用：

   将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。

1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

2、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

SMC自由安装型气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成：

1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

CJ2D10-15T
CJ2D16-120
CJ2KB10-60S
AR40-F04G 0.05-0.85MPA
CJ2KB16-45S
CJ2B10-110
CJ2D16-30
CJ2KB16-25SR
MGPM20TF-100
CJ2B16-175-XB9
CJ2D16D-E622716
CJ2D16-E1977100

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