MOOG美国穆格伺服阀北京总代理S63JOGM4VPL

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穆格(现货）、哈威、宝德、力士乐、FESTO、贺德克、P+F、ATOS、享士乐、皮尔兹、ASCO、大金，太阳铁工、VEGA，丰兴，海德汉，不二越，CKD、SMC等优势品牌。
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自1951年以来本公司成立于六十多年前，zui初从事飞机的设计及供应。如今，本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。我们的文化为本公司的人才提供有力支持，使他们在工作时干劲十足，满怀激情，并且对未来的成功充满希望。

MOOG美国穆格伺服阀北京总代理S63JOGM4VPL

MOOG伺服阀是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。2001年，MOOG公司获得了一份五千万美元的航天飞机翻新合同，（原装）并且公司股票从美国证交所转到了纽约证交所。我们是洛克希德公司生产的 F-35 型战机的飞行控制系统设计商及供应商，并且是波音公司787“梦想飞机“计划主要飞行控制部件的提供商。2004年，公司收入突破9亿美元大关，完成了又一次大规模并购，收购了Litton Poly-Scientific 公司，并将其命名为穆格部件集团(MOOG Components Group)。公司财年销售额*突破10亿美元。
典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。MOOG穆格：
MOOG 72 伺服阀
072-559A；072-558A；072A560
G631系列
G631-3003A
型号 G631-3001A --------5 LPM (压降为70bar时)
型号 G631-3002A --------10 LPM (压降为70bar时)
型号 G631-3003A --------20 LPM (压降为70bar时)
型号 G631-3004A---------40 LPM (压降为70bar时)
型号 G631-3005A---------60 LPM (压降为70bar时)
型号 G631-3006A---------75 LPM (压降为70bar时)
zui大工作压力: 315 bar
频率响应: 40 Hz (+/-25%讯号 , -3db)
G761系列
G761-3004B
型号 G761-3001 --------4 LPM(压降为70bar时)
型号 G761-3002 --------10 LPM(压降为70bar时)
型号 G761-3003 --------19 LPM(压降为70bar时)
型号 G761-3004---------38 LPM(压降为70bar时)
型号 G761-3005---------63 LPM(压降为70bar时)
D633/D634系列
D661系列
D661-4697C
D662系列
D662-4013
D663系列
D663-4007
D663-4006
D665系列
D665-4744
D681-D684系列
D682-4003A

D683-4201
D684-4201
D685-4724D
D685-4725D
D791/D792系列
D651-E491
D661-4059
D661-4060
D661-4627A
D661-446C
D661-2935-6
D661-4055
D661-444C
072-558A
D691-2137G
D634-341C
D665-404A
D661-4651
D634-319C
D634-341C
D665-404A
D661-4697C
D631-333C
D661-556C
D661-571C
D661Z556C
G761-3004
G761-3003
D072-559A