派克F3系列柱塞泵ISO型式

发动机取力器用可离合式定量弯轴柱塞泵

    PARKER派克F3系列可离合式定量弯轴柱塞泵在行走液压领域是一款的创新产品。通过将派克柱塞泵从发动机飞轮上分离或耦合，可以实质性地节省燃油。同时也可减少泵的磨损，降低故障停机的风险，并且也降低了噪音。所有这一切都仅需通过按动仪表板上的一个按钮即可实现，而无须关闭发动机！

    1.节省燃油！ 由于PARKER柱塞泵F3系列在不工作状态下*与发动机分离，对一辆年运行里程10万公里的卡车而言，这一特性可以节省200到300升（45-65加仑）柴油，以及减少这些柴油相应的温室气体和污染物颗粒排放。这是一项由派克汉尼汾的技术。

    2.提高可靠性！ 当PARKER柱塞泵始终与发动机取力口连接时，即使系统发生小的故障，如软管爆裂，也必须被拖回车间维修，这样浪费了大量时间和花费。使用F3，你仅需分离该泵，车辆还可返程！

    3.降低噪音水平！ 相比于传统的液压泵，派克F3系列柱塞泵在分离模式下能够显著降低噪音水平 – 使得其更容易满足整机的噪音排放法规。

PARKER派克柱塞泵F3系列的特点有:

·可分离和可耦合

·气动控制

·自吸转速高

·工作压力高达400 bar

·总效率高

·噪声低

·安装尺寸小

·重量轻

- 派克柱塞泵集成联轴器，可与取力口分离和耦合

- 45°的弯轴角度

- 端盖上*的油口几何形状

- 单壳体设计

- 球面柱塞，高转速

- 层叠活塞环，泄漏少

- 与同步齿轮刚性同步

- 有可能安装在油箱以上

- 容许低温和高温冲击

- 所有规格PARKER柱塞泵的轴伸和安装法兰符合ISO标准