SMC单导杆双作用气缸CJ2系引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。上海维特锐供应SMC单杆气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

SMC双作用CJ2型气缸警告

在所定的SMC气缸速度以及动能内只用，否则气缸密封圈会出现破损。

SMC双作用气缸使用时，活塞杆上不要施加过大的横向负载

装置安装后的zui低动作压力值=气缸zui低动作压力值+负载质量×导杆摩擦系数÷气缸截面积

确认在上记值以内可平滑动作的舱和，即可判定，气缸上加载的浮在仅推理阻抗，而没有施加横向负载。

SMC单杆双作用气缸注意

    SMC双作用气缸安装时，在固定杆侧缸盖用的安装螺母上应施加适当的筋骨力矩，或者在杆侧缸盖本体上施加适当的紧固力矩

    肘接头用销轴、耳环用销轴上的弹性挡圈要取下时，应使用合适的手钳运行（C形弹性挡圈安装工具）

    磁性开关安装在轨道上的场合，已安装的导轨不要卸下。因为安装用螺纹贯穿到缸内，卸下轨道会造成漏气。轴向脚座型安装时，行程超过100mm的场合，应再次确认

    SMC气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。SMC气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。

①SMC单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②SMC双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③SMC膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④SMC冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

    SMC气缸的作用是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。